技术:火车吹大风

 作者:海滇     |      日期:2017-07-01 17:09:40
作者:MICK HAMER为了评估高速列车在车站平台上产生的风,德国国家铁路德国联邦公司(Deutsche Bundesbahn)要求一些工人站在离火车轨道2.8米处,而火车以每小时300公里的速度加速行驶志愿者感觉到风等同于大风英国铁路研究所空气动力学主管Roger Gawthorpe在机械工程师学会的一次会议上讲述了DB对高速列车空气动力学效应的实验今年夏天,DB推出了能够达到300公里/小时的列车实验结果将确保乘客和工作人员不会被过往快车吹走新德国列车的测试表明,在最后一辆马车通过平台后,最强风就会出现对于以300公里/小时的速度行驶的火车,最大风速为每秒15.5米(56公里/小时) - 相当于博福特规模的7级或中等大风 Gawthorpe指出,德国列车的精简程度非常高效,以至于火车通过时风几乎无法察觉 “现代化的空气动力学旅客列车以200公里/小时的速度产生的干扰比速度低一半的货运列车更少”由于这些测试,DB现在推荐每小时17米的工作人员的最大风速(平均超过1秒钟,公众每秒11米英国铁路的标准目前正在修订,